Utiliser la simulation pour former la réponse aux incidents maritimes

Utiliser la simulation pour former la réponse aux incidents maritimes

Passer d'un rôle opérationnel à un rôle d'intervention d'urgence nécessite de l'expérience, et signifie s'engager dans une machine bien huilée qui ne fonctionnera que si celle-ci a été minutieusement enseignée et bien exercée.

En janvier 2016, XVR Simulation s'est associé à Transas pour combiner leurs simulateurs de formation. La combinaison des simulateurs de Transas et de XVR permet aux utilisateurs non seulement de gérer des navires dans les ports, les havres et les zones côtières, mais leur donne également la possibilité d'agir en cas d'incident. Ce blog explore les possibilités et les avantages de la combinaison des simulateurs de XVR Simulation et Transas.

Une journée normale sur un navire normal... 

Un jour normal, l'équipage d'un navire navigue dans une zone à fort trafic. Des procédures, des connaissances, des compétences et une attitude sont nécessaires pour garantir un passage en toute sécurité. Les simulateurs de navigation Transas permettent d'acquérir les connaissances, les compétences et l'attitude nécessaires pour suivre les procédures. Il en va de même pour l'équipe technique à bord qui veille à l'excellence opérationnelle afin de garantir la même sécurité de passage. Les équipes nautiques et techniques sont reliées entre elles pour assurer la sécurité opérationnelle.

...se transforme en une journée inhabituelle

Alors que tout semble se dérouler comme prévu, une explosion se produit dans la salle des machines. Un incendie se déclare. Il y a plusieurs victimes. L'explosion a également provoqué une brèche dans la coque du navire, le navire est inondé et des personnes risquent de se noyer. 

Ces types d'incidents peuvent se produire n'importe quand, n'importe où et nécessitent la même équipe que celle mentionnée ci-dessus pour faire face à la situation. Ils devront se séparer et prendre le contrôle d'une situation majeure et susceptible de s'aggraver. Pour ce faire, l'équipe a besoin d'autres connaissances, compétences et procédures. Dans des situations chaotiques comme celle-ci, il est vital que tout le monde à bord soit suffisamment préparé et formé. 

La formation actuelle est insuffisante

Une fois tous les cinq ans, les marins apprennent dans le cadre de cours de formation à la sécurité obligatoires (STCW) ce qu'il faut faire avec le minimum d'équipement requis par la convention SOLAS à bord. Toutefois, ces cours de formation ne prévoient pas de cours spécifiques au navire ou au type de navire. En outre, les exercices mensuels de SOLAS à bord ne permettent pas aux utilisateurs d'acquérir une formation suffisante pour faire face à des incidents majeurs. 

Élargissement des modules de formation actuels

XVR On Scene est capable de simuler tout type d'incident à bord ou à terre afin de briefer, former, exercer et évaluer les rôles d'intervention d'urgence dans tout environnement générique ou spécifique et de les préparer à agir de manière appropriée au plus haut niveau possible. XVR offre aux utilisateurs, en complément des simulateurs Transas pour la passerelle, la salle des machines et les opérations portuaires, la possibilité de s'entraîner et de former les changements dans les structures de commandement opérationnel, les communications et d'être prêt à tout moment à gérer une urgence à bord et à réduire les risques opérationnels. 

Autres combinaisons de simulateurs

Outre la combinaison des simulateurs opérationnels susmentionnés et de XVR On Scene, la collaboration entre XVR et Transas offre d'autres options de formation. Avec le système de gestion du trafic maritime (VTMS), les utilisateurs peuvent s'entraîner à l'organisation d'une intervention d'urgence. Il permet également au gestionnaire des incidents et au gestionnaire du trafic maritime de s'entraîner à la communication, entre eux mais aussi avec la gestion opérationnelle du port et les régions de sécurité. 

En outre, Transas vise à créer une solution intégrée pour tous ses modules de formation et de simulation, à l'image du modèle Apple, avec toutes ses unités opérationnelles distinctes communiquant entre elles. Dans le cadre de cet éco-système harmonisé de solutions intégrées (THESIS) de Transas, XVR apporte un complément important en permettant à Transas d'intégrer également la formation à la sécurité dans son écosystème. 

La combinaison de Transas et de XVR est également particulièrement intéressante pour les centres opérationnels de la flotte. Ils pourront non seulement former et éduquer à l'excellence opérationnelle, mais aussi à la gestion d'un incident éventuel, ce qui permettra de sauver des navires, des biens et, surtout, des vies humaines. 

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À propos du partenariat Transas - XVR Simulation

En janvier 2016, XVR Simulation s'est associé à Transas pour étendre ses capacités de formation maritime. En travaillant en étroite collaboration, les deux leaders du marché avaient pour objectif d'étendre leurs offres aux clients actuels et futurs des deux parties. XVR Simulation est désormais en mesure de combiner sa plateforme de simulation d'intervention en cas d'incident avec les simulateurs de formation proposés par Transas, à savoir le Vessel Traffic Management Solutions (VTMS), le simulateur de navigation NT Pro5000 et le simulateur technique Tech Sim. 

Tim Lodder était officier de bord chez Holland America Line, et responsable de la navigation, de la sûreté du navire et de la sécurité. Après sa carrière en mer, il a travaillé pour Falck Safety Services, introduisant le concept de formation hybride dans le secteur maritime mondial. En mars 2015, il a commencé en tant que directeur du développement maritime chez XVR Simulation. En 2018, Tim a créé sa propre entreprise, Blue Orange Wave Maritime. Blue Orange Wave est le revendeur privilégié de XVR pour le marché maritime et off-shore. Pour plus d'informations, veuillez nous contacter à l'adresse marketing@xvrsim.com ou visiter www.xvrsim.com.